北京时间10月30日晚，世界汽车拉力锦标赛（WRC）倒数第二站的比赛在加泰罗尼亚落下帷幕，已于两站前便成功卫冕年度车手总冠军的雪铁龙车队法国名将勒布，再次以绝对优势顺利夺得本站冠军，雪铁龙也因此第二次提前卫冕车队年度总冠军。 这是勒布在本赛季的前15站比赛中的赢得的第十个分站冠军，他的队友、比利时车手杜瓦尔落后1分19秒名列第二。

　　WRC西班牙站开始于10月28日，在加泰罗尼亚358.75公里的15个特殊赛段中，赛道多为沥青路面，而且多快速山路，变换多端。在首日潮湿异常的天气条件下进行的6个特殊赛段的争夺中，在法国站大获全胜的勒布仍延续着本赛季的好运气，以领先杜瓦尔53.3秒的优势遥遥领先，并获得6个特殊赛段中的5个第一，向本赛季自己第十个分站冠军又迈进了一步。

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　　十月将尽的加泰罗尼亚天气变幻莫测，而过多的间隙性降雨，让许多车手都对频出状况的赛道有些担忧。而经历了六个路段的精彩角逐后，勒布表示：在比赛的第一天早上，他遇到了今年最惊慌的时刻。他以每小时大约200公里的速度把车开上了湿草坪。虽然后来顺利地把它开了回来，但的确让他手心里直冒冷汗。不可否认的是，他的雪铁龙赛纳XSARAWRC赛车没有问题，而且让他在第一站中一直出于领先地位。

　　10月30日凌晨，西班牙站比赛继续进行。勒布在充满事故的第二天比赛中稳扎稳打继续保持领先。第二天的比赛从一开始就不顺利，首个特殊赛段因为观众问题而被迫取消。在随后的5个特殊赛段中，事故频频发生，许多车手都出现了意外事故，但勒布丝毫没有受到影响，雪铁龙追求极限的欲望也没能被挡住。依靠曾经屡获战功、被世界汽车界公认为21世纪最具潜力的赛纳XSARAWRC，勒布冷静地驾驶，稳步地前进，领先优势不断扩大。

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　　西班牙车迷的激情和欢呼声一直是世界拉力锦标赛中一道特别的风景线，但西班牙拉力赛路线中，大多数沥青路面组成的赛道也蕴藏着无数的危险，因此，在加泰罗尼亚比赛车手们也加倍小心。比赛虽然艰难，但在技术方面优越的雪铁龙赛车具有良好的抓地性能和抗风阻系数，特别是其高速转弯时的平稳性、以最小转弯半径夺取先机的后轮随动转向，以及雪铁龙对世界汽车业贡献最大的超卓底盘技术和车载灵性的网络技术，使得赛纳XSARAWRC得以在WRC赛场不断地上演着神话，也使当今世界最顶级赛事之一的世界拉力锦标赛成为检验汽车产品质量和技术水平的特殊场所。

　　因为一直排名前两位的标致车队芬兰名将格隆霍姆最后赛程赛车散热器出现故障，不得不退出。这样，雪铁龙车队在11月10日WRC本年度最后一站——澳大利亚站比赛之前就提前获得了年度总冠军。

　　而在大洋彼岸的中国，东风雪铁龙富康也不负众望，继东风雪铁龙天欣花园车队成功赢得全国汽车拉力锦标赛年度总冠军后，驾驶富康轿车的海淀驾校车队在刚刚结束的全国汽车场地锦标赛最后一站比赛中，以优异战绩夺得年度车队总冠军和车手总冠军双冠王。在国内外赛场双向开花的雪铁龙再次让世界为之一振。