[车主自述]这“小宝”（指宝马325i）“一仆二主”——我和夫人，俺“开心果”谢卫列是车圈外“不著名”的汽车网站CEO兼总编，内人“老婆娘”是车圈内外都不“著名”的贤内助兼人类灵魂的工程师，亦称“园丁”。

  [车况描述]2003年10月华晨宝马成立伊始首批“KD”组装的BMW325i，总行程累计3.6万“千米”，车况在小磕碰之外属“精力充沛”、“动力强劲”等褒义词范畴。

  [买车经历]2003年10月号《汽车之友》封面首度披露BMW325i国产化，于是此本杂志放于床头柜上替代老婆娘玉照达500余天，打破本人“收藏”杂志最悠久记录！贺岁片《天下无贼》的公映让我等对华仔驾驭的宝石蓝325i更是垂爱有加，朝思夜“不”想（※因为睡着了）偶有“灵光乍现”，俺便干脆“利索”地直接从沈阳那疙瘩就“牵”回这么一辆活灵活现的“小宝”。

  [他说她]可能由于保有量绝对数少的缘故，京城里开宝马318的不多，开325i这种运动型轿跑车的更是凤毛麟角，内当家的开325属于那种游刃“不”有余的类型，一个字：“肉”、二个字“特肉”、三个字……（以下N个字省略），可能是因为性情中人，喜欢不温不火、信马“不”由缰；倒是走哪儿都有100%的回头率——文弱女子与灵动的“小马驹”之间反差多多……

  [她说他]他是车圈内有名不“著名”的开心果，是那种走哪儿哪儿热闹的“顽主”，我最受不了他特喜欢的“推背感”，眼晕不说，总觉得这样危险，我觉得路况好时可以体会一下这种运动“前仰后合”的感觉刺激感，但平时还是踏踏实实好……不论开宝马、或是开宝来、赛宝、在平等的路权面前没有高低贵贱之分，人人皆有各行其道的行车权利！

  [他说它]一个字：爽！相对于2005款新3系而言，我最喜欢2004款3系的前格栅和整体造型，也正是看了2005款新3系有些设计“过渡”的外观我才决定换这款325的；可以这么说，作为从业小二十年的专业媒体人，我的确说不出它有什么缺陷，也许是像爱一个人一样，爱的厮守中也就享受完美无瑕了；溢美之词、华丽词藻都不足以准确形容这款车骨子里散发出的硬朗贵族气质。唯一“瑕疵”：冰雪天的“摇摆舞”。（轻微甩尾）

  [她说它]我和开心果都不属于那种人高马大的“魁梧”身形，宝马318在动力性的体验上不如325那么拉风，而325紧凑而动感十足，与我俩的生活理想非常吻合——宝马325i是属于那种“小隐于野、大隐于市”的内敛而不张扬的车型。我尤其喜欢它内饰的简约、以及电加热座椅，从每年十月至次年三月，每当暖洋洋地行驶在路上，我都有一种对生活难以名状的感恩之心。唯一“瑕疵”：冰雪路面“漂移”。