曾几何时，男性开车占有一统天下的绝对优势。然而时至今日，香车美女也不甘示弱，以不可抵挡之势成为马路上一道亮丽的风景。可眼看着女司机数量多了，在汽车进入“她”时代的时候，关于“女人开车比男人笨”的说法却还是不绝于耳……

男人抱怨：女司机开车有点“面”

天天开车上下班的栗先生说他最不愿看到女士开车，有时候，因为着急上班，可前面如果遇到一位女司机，可就惨了，速度惊人的慢，磨磨蹭蹭，让他不堪忍受。有些女士行车时犹豫不决，比如给出信号要转线，后面的车让给她转，她又迟迟不肯行动，后面的司机等也不是，不等也不是。持同样观点的还有江先生，他说，女司机开车“面”是普遍问题，至于机械常识，更是一问三不知。很多女司机都有过请素不相识的男司机帮忙把车停进车位的经历。

而王先生说起女人开车，就是一个劲儿地笑。他说，看女人开车可以发现一些有趣的现象。首先她们总是小心翼翼，限速60公里她们就开时速30公里，即使马路上一辆车都没有，在转弯或是停车时也是慢条斯理的。据说许多女人都迷路，一点方向感都没有。“我就不赞成女士开车，开车其实是件力气活，根本不适合女士……”王先生真是够尖锐的了，他干脆把女士开车一票否决了。看来，认为女士开车“面”的大都是男司机。那么女司机对此怎么看呢？

女人辩解：开车虽“面”安全性强

初次见到李玉源，一般会认为她是个温柔的女孩儿：娇小的身材，娇滴滴的声音。这样的女孩儿开车一定也会很“柔弱”吧？可没想到的是，李玉源自称驾驶技术相当不错，她说：“我从来不认为女人开车比男人笨。”说这话时，李玉源的眼神透出自信，这话全然不像是从她的嘴里说出来的。

李玉源驾龄3年了，在路上，她说她是个不受欢迎的女人，好多男司机看一个年轻的女士开着一辆车，就认定她的开车技术一定不行。甚至还会认为，她的驾驶证都是花钱买来的，于是他们总是在想办法超过她，或者挤兑她一下，特别是那些出租车、公交车、大货车司机。“如果是在城里，我不跟他们硬挤，一般都让着他们。超就超吧，反正也快不到哪去。如果是在高速公路上，我可就不服了，经常和他们飙车，我先让他们超过去，时间一长，他们大多跑不过我的车。”

为了在路上不出现意外，李玉源在出车之前，总是做好准备，她说：“如果我与人说好了要谈一件事情，会事先把车刷洗干净，加满油，提前出门。车里有空调也干净，可以穿好一点的衣服，人心情好，办事效率就高。”

朱晓红开车也就一年的时间，开车技术不是太过硬。所以她的速度一般比较慢，这让不少男司机瞧不起。不过，朱晓红并不因此而自卑。她说：“真正影响交通的车祸，往往都是由那些车技娴熟的男司机们造成的；而开车磨磨蹭蹭的女司机们，几乎都是安全驾驶的典范，却替男人背上了妨碍交通的罪名。”女人对机械的先天性恐惧，导致女人在开车时都会打起十二分的精神，而她们的速度也永远保持在限速范围内，虽然距离限速“稍微”远了一点，但却保证了女人开车的安全性；反观男士开车，那种对车的操控感经常会让他们忘乎所以，甚至全然不顾危险的存在。

矛盾症结：开车关键在技术

北京交通学校的退休教师王先生认为，无论男司机还是女司机，开车都有聪明的，也有笨的。关键不在性别，而在于技术，女司机也有开得很好的。但通常女人在自己技术不够熟练的前提下，态度会比较谦虚，愿意听从别人指点；而男人往往不愿承认自己技术不高，拒绝别人的指手画脚，更愿意靠自己的判断来操纵车辆。因为对于很多男人来说，车技好不好和个人能力似乎有关，并且男人更容易享受驾驶的乐趣，通过这种方式满足他们的操纵欲望，所以常常出现因为自大、逞能而造成的交通事故。

对此，驾龄30年的张先生也表示，车开得好不好主要在个人，与性别基本无关。通常男人对汽车比较感兴趣；而一些女人对车性不是很了解，所以一旦上路就容易无所适从。其实，女人开车只要用心学，反复练，也会与男人一样开得好，不存在笨与不笨的问题。